Berne, un mardi de fin juin, vers 18H15...
En France, les stades sont déserts ce soir. C'est le repos. Les Islandais savourent une victoire inespérée... Les Anglais ont choisi de quitter l'Euro 2016. Un divorce à l'italienne...
La Ville fédérale aux alentours de 18 heures, un lundi de fin juin...
Plus tard, alors que les supporters italiens fêtent la victoire, en actionnant le klaxon de leurs voitures drapées de vert, blanc et rouge, quelque part en France, les Islandais essayent, dans un début de match de folie, de battre les Anglais... Un match de balle au pied plein de suspens à l'heure où nous écrivons ces lignes. Tout peut vaciller d'une minute à l'autre...
Le concert de klaxon résonnera tard dans la capitale, les Italiens sont trop contents. Les chats du quartier se bouchent les oreilles. Le consulat d'Islande pavoisera en cas de victoire...
Parmi les trois balades "classiques" du dimanche, l'une d'elle longe le lac de Thoune entre Spiez et Faulensee. Aujourd'hui, elle fut parcourue à l'envers sur une petite distance seulement. La forêt de hêtres qui descend jusque sur la rive s'affaibli au fil des années. Les vagues mange la rive et quelques arbres se sont effondrés dans le lac. Dans la partie supérieure, très pentue, des glissements de terrain sont fatals pour les hêtres.
Cette petite portion de forêt originel laisse entrevoir le paysage à l'époque romaine.
Ce sentier bucolique, sous les hêtres, à été inauguré en 1914.
Sous le regard d'un lama, insolite dans une prairie au bord de ce lac romantique, un bateau de ligne quitte Faulensee. Il cabote de Thoune à Interlaken
ENCORE UN BEAU DIMANCHE
Abricots bio de France, fraises suisses, melon brodé bio d'Italie
Jeudi 23 juin 2016
A pied, par le chemin des écoliers, descente depuis Lignières au Landeron. La chaleur est intense, le thermomètre marque 33 degrés. Le sentier est en partie dans la forêt.
Quelques vers du "Dormeur du val" de Rimbaud ont été choisi par Brin De Broc pour débuter un article très documenté sur un métier devenu rare,matelassier (ICI). En cheminant dans la forêt, j'ai vu plusieurs trous de verdure où un soldat dont les narines ne frisonnent plus aurait pu reposer...
Cette descente à travers la forêt et les vignes permet de contempler les Alpes, le lac de Bienne et la bande de terre qui forme la presqu'île Saint-Pierre, où Rousseau se réfugia quelques temps. A cette époque là, c'était une île.
Cette courte randonnée, permet aussi d'évoquer le recueil de nouvelles de Robert Walser, "Seeland". Si le romancier et poète ne cite pas les lieux, c'est dans cette région que se déroule "La promenade" et les autres textes qui forment ce livre.
LA PLAINE D'AREUSE
Les étés d'antan... 1962
L'aérodrome sur lequel s'était posé un DC3 en juin 1957 (ICI) se situe à gauche du char de foin.
5 ans se sont écoulés, en culottes courtes, comme on disait alors, coiffé d'une casquette, je m'accroche au char de foin, ma compagne de jeu n'a pas l'air trop rassurée.
Moment de détente au jardin en compagnie de ma grand-mère...
Les photographies ont sans doute été prises par ma tante. Aujourd'hui, alerte octogénaire, on peut la voir arpenter la plaine d'Areuse, lors de sa promenade quotidienne et il faut être bon marcheur pour la suivre.
Plus qu'une photo couleur numérique de notre époque, cette photo d'un char de foin en noir et blanc argentique reflète admirablement l'été...
Un avion DC 3 atterrit à l'aérodrome d'Areuse
Le DC 3 devant les hangars de la « Transair » (Press Photo Actualité, Neuchàtel.)
Pour la première fois dans le canton de Neuchàtel
Le contrôleur du tram no 5 qui, un jour, criait joyeusement :«En voiture pour Serrières, Auvernier, Colombier, Areuse, avec communication pour l'Amérique » ne faisait que de l'anticipation.
En effet, hier après-midi, un gros avion américain se posait sur les pistes d'Areuse, devant les bâtiments de la Transair. Il ne s'agissait pas encore de l'inauguration d'une ligne avec service régulier, mais puisqu'un DC 3 a pu se poser, tous les rêves sont permis.
Notre visiteur était imposant et la douzaine d'avions de tourisme à 3 ou 6 places en réparation dans les ateliers Transair faisaient figure de parents pauvres. Toutefois c'est avec eux que nous aurions préféré faire une balade dans le ciel hier. Car notre DC 3 ne doit pas être des plus confortables :
Utilisé pour le transport, l'avion qui porte la marque US Air Force ne possède en effet de fauteuils que pour les membres
de l'équipage. Dans la carlingue, où pourraient prendre place 28 personnes, il n'y a qu'un banc au-dessus duquel pendent des parachutes. On nous montre gentiment la façon dont se préparent les sauts dans le vide
Les quatre membres de l'équipage ne se sont arrêtés à Transair que pour des questions de service. Ils vont repartir pour le poste de base qui est Chàteauroux. Après une visite de la piste longue de 750 mètres, un dernier salut, le bi-moteur s'en va cahin-caha jusqu'au point de départ. Les hélices tournent, le foin coupé qui jonche les abords de la piste s'envole de tout côté et bientôt le lourd appareil quitte le sol. Quelques centaines de mètres en direction de l'est, un virage et un passage en signe d'adieu sur la tête des spectateurs, pour la plus grande joie des écoliers venus admirer le « gros oiseau ». Bon voyage, DC 3.
RWS.
Article paru dans "L´Express" daté du samedi, 22 juin 1957
"L'Express" daté du 22 juin 1957
"L'Express est le nouveau nom de la Feuille d'avis de Neuchâtel (dès 1766), fondée en 1738 comme Feuille d'Avis, qui est elle-même le plus ancien journal en langue française. La parution augmenta,d'une fois par semaine, en 1855, à deux fois par semaine, 1873 à trois fois par semaine. Depuis 1884, la Feuille d'Avis de Neuchâtel est un quotidien. En 1964, elle fusionna avec L'Express de Neuchâtel, fondé en 1891, dont elle reprend le nom en 1988. L'Express est un journal indépendant, mais il conserva jusqu'à l'époque actuelle une position conservatrice.
En 1996 sa rédaction a fusionné avec celle de L'Impartial, l'autre quotidien du canton du canton de Neuchâtel, édité à La Chaux-de-Fonds. Les deux journaux ont leur propre partie régionale et la une qui les distingue, le reste du journal est produit de manière centrale à Bussigny/Lausanne."
(Source: Wikipédia)
L'ÉTÉ, LE BEL ÉTÉ
Un été à la Schenkstrasse - 2011
Été urbain - 2012
Un été de porcelaine - 2013
Été'14 - 2014
Un été aigre-doux - 2015
(Cliquez sur les dates pour admirer les étés passés...)
"Le 60e été", séquence 1, plan 1, "Moteur, on tourne!"
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